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轻伤不下火线 行动诠释担当
浏览次数:  发布时间:2021-07-15  返回

7月4日凌晨,在(zai)完成最后一个(ge)航班(ban)离港(gang)保障作业后,机务(wu)科晚班(ban)科长吴晓春驱车回家。当行驶(shi)至惠民路与锦绣 路交(jiao)叉口等待左转(zhuan)时(shi),一辆直(zhi)行白色轿车迎头撞上(shang),吴晓春所驾黑车整(zheng)整(zheng)倒(dao)退了一周(zhou)才停下。据事(shi)后交(jiao)警调查,白车驾驶(shi)员血(xue)液酒精检测结果为(wei)84mg/100ml,达醉驾标(biao)准。

事故发生后,为了不影响航线工(gong)作,吴晓春没有声张,只是(shi)轻描淡写的(de)找个(ge)理(li)由和同(tong)事调(diao)了个(ge)班(ban),在(zai)医院完成常规检(jian)查后,不到72小时(shi)(shi)又(you)出(chu)现(xian)在(zai)作业(ye)岗(gang)位上,直到大 家察(cha)觉他(ta)脖子上的(de)伤痕,他(ta)才说(shuo)了句:“没事,下班(ban)路上遇到了起(qi)车祸。”当(dang)有人劝他(ta)回(hui)(hui)家休息两天时(shi)(shi),他(ta)却一(yi)口回(hui)(hui)绝(jue):“我不能(neng)在(zai)大家最忙 碌的(de)时(shi)(shi)候离(li)开,我要与(yu)大家并(bing)肩战斗。”同(tong)事们(men)都被吴晓春的(de)行为感动了,纷纷为他(ta)点(dian)赞。

近期,为缓解机务科(ke)一(yi)线(xian)人员紧缺困难(nan),在科(ke)长(zhang)赵江晖带(dai)领 下,机务科(ke)所有科(ke)长(zhang)坚持(chi)冲到一(yi)线(xian)、战(zhan)在一(yi)线(xian),在当前持(chi)续高温的天气情况下,无论是(shi)(shi)接送飞机还(hai)是(shi)(shi)放行排(pai)故,都以身作则,充分发挥了模范(fan)带(dai)头作用(yong)。正是(shi)(shi)这种(zhong)求真务实的工作作 风(feng),带(dai)动和(he)激励(li)着身边每一(yi)位同(tong)事,将(jiang)公司上下拧(ning)成(cheng)了一(yi)股绳,有效(xiao)增强了团队的战(zhan)斗力。 (机务/林帮浙)

        

       

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